시카고의 촉매 변환기 도난 확산: 도둑이 어떻게 행동하는지, 무엇을 할 수 있는지
2019년 이후 시카고에서 촉매 변환기 도둑이 17,000회 이상 발생했습니다. 그리고 거의 잡히지 않았습니다.
시카고 선타임스(Chicago Sun-Times) 분석에 따르면 신고된 절도 중 34건(0.2%)만이 체포됐다.
12월에 촉매 변환기를 도난당한 Edgewater의 Shannon Cason은 "그들은 단지 압축을 풀고, 압축하고, Sawzall을 풀고 떠납니다"라고 말합니다. "아무도 몰랐어요."
범죄조직의 최하위 수준인 도둑들이 도시 곳곳을 강타했습니다.
교체 및 수리 비용은 일반적으로 $1,000~$2,500입니다. 이는 2019년 이후 시카고에서 촉매 변환기 도난으로 인해 1,700만 달러 이상의 손실이 발생한 셈입니다.
경찰은 범죄 절단단과 불법 금속 구매자를 추적하려고 노력하고 있지만 거의 성공하지 못했습니다.
작년에 고철 판매를 목표로 제정된 일리노이주 법은 불법 거래를 거의 억제하지 못했습니다. 이 정책이 시행된 지 몇 달 만에 도난 건수가 증가했습니다.
2019년 1월부터 지난달 중순까지 시카고 경찰국의 보고서를 바탕으로 한 선타임스의 분석에 따르면 2021년 가을에 도난 사건이 급증해 지난해 여름 폭발적으로 증가한 것으로 나타났다.
그리고 17,806건의 신고는 많은 피해자가 경찰에 신고하지 않고, 폭력으로 확대된 일부 절도 신고가 다르게 기록되었기 때문에 문제를 확실히 과소평가하고 있습니다.
Cason은 전 부인이 외출하는 동안 지켜보겠다고 제안한 Toyota Prius가 Edgewater의 조용한 블록에서 도둑의 표적이 되었을 때 경찰에 신고하지 않았습니다.
"나는 그녀의 차에 시동을 걸러 갔는데, 정말 끔찍하게 들렸습니다"라고 그는 말합니다. "디젤 엔진이나 뭐 그런 것 같아요."
도둑들은 차량 하부를 훼손하여 1,500달러의 피해를 입혔습니다.
Shannon Cason은 12월에 촉매 변환기 도둑이 Toyota Prius를 공격한 Edgewater 거리에 서 있습니다.
브라이언 에른스트/선타임즈
전문 스토리텔러이자 팟캐스터인 Cason은 자신의 좌절감을 이번 봄 Uptown의 Green Mill에서 열리는 "The Paper Machete" 쇼의 공연으로 바꾸었습니다. 촉매변환기 도난 경험이 있는 사람이 누구냐고 묻자 청중 중 절반이 손을 들었다.
그리고 그는 "어떤 사람들은 고친 후에 다시 훔쳤다고 말했습니다."라고 말했습니다.
인구에 맞게 조정된 촉매 변환기 도난으로 인해 시카고에서 최악의 지역은 다음과 같습니다: West Town, Avalon Park, Irving Park, Logan Square, North Center, Lower West Side, Lincoln Square, the Near West Side, Jefferson Park 및 Avondale .
한때 주로 밤에 활동하던 시카고의 촉매 변환기 도둑들은 뻔뻔스러워졌고, 바쁜 지역에서 낮 동안 자동차를 때렸습니다.
은퇴한 경찰관 토니 리베라에게 그런 일이 일어났습니다. 4월 말의 어느 금요일 아침, 그는 레이크뷰의 애쉬랜드 애비뉴와 웰링턴 애비뉴 근처에 있는 자신의 동네 Jewel에 숨었습니다. 10분 후, 그가 식료품을 가지고 2000년형 Acura TL로 돌아와 시동을 걸었을 때, 그는 촉매 변환기가 없어진 굉음이 들렸습니다.
리베라는 운이 좋았습니다. 그에게는 머플러 가게에서 일하는 친구가 있는데, 그는 그의 보험 공제액보다 25달러 더 많은 525달러에 수리를 했습니다. 그는 경찰에 신고할 생각도 하지 않았습니다.
"그것은 악화되고 있습니다"라고 그는 말합니다. "배신감을 느낀다. 하지만 그게 인생이다."
법 집행 기관과 업계 전문가들은 도둑들이 어떤 모델을 찾고 있는지 알고 있으며 때로는 같은 장소에 정기적으로 주차되어 있는 자동차를 수색할 것이라고 말했습니다.
Carfax에 따르면 작년 중서부의 촉매 변환기 도둑이 가장 선호하는 차량 중 하나는 다음과 같습니다.
데이터 서비스 카팩스(Carfax)는 2022년 전국적으로 약 15만3000개의 촉매변환기가 스윕된 것으로 추정한다.
도둑들은 장치에 포함된 세 가지 귀금속인 백금, 팔라듐, 로듐을 노리고 있습니다. 이는 벌집 모양의 코어 내부에서 촉매 역할을 하여 산화질소 및 일산화탄소와 같은 유해한 배기 가스를 덜 유해한 가스로 바꿉니다.
1970년대부터 연방 청정 공기법에 따라 모든 내연 기관에 촉매 변환기가 의무화되었습니다. 전기자동차는 배기가스를 배출하지 않기 때문에 이러한 장치가 없습니다.