Dangote 정유소 및 석유화학 단지 ••• 베헤모스가 살아나다

나이지리아인들은 무하마두 부하리(Muhammadu Buhari) 대통령이 이끄는 연방 정부가 어떤 기적도 행하지 않을 것이며, 나이지리아 석유 부문의 수많은 난제를 해결하기 위해 한 모든 약속을 지키지 않을 것이라고 합리적으로 확신하고 있는 상황에서 이보다 더 마음을 달래줄 수 있는 것은 없습니다. 퇴임하는 대통령이 내일 라고스 이베주-레키에 있는 단고테 석유 정유소 준공식 소식을 전했습니다.

시운전 준비를 위해 지난 6년 정도 동안 사람과 기계는 2016년 시설 건설 작업이 시작된 이래 매일 126대 이상의 대형 트럭이 운행하면서 현장에서 60,000시간 이상의 작업을 수행했습니다. 빅토리아 섬 크기의 약 7배에 달하는 거대한 땅입니다. 이는 세계 어느 곳에서나 가장 큰 건설 프로젝트 중 하나를 구성하는 750개의 중장비를 제외하고는 제외됩니다. 프로젝트의 초기 추정치는 120억 달러에서 140억 달러 사이로 책정되었지만, 수년간의 지연과 개시 일정 변경 이후 아프리카 최대 정유소의 비용과 세계 최대의 단일 열차 시설 비용이 190억 달러로 증가했습니다. "나이지리아가 석유 제품 수입에 사용되는 부족한 외화를 절약하기 위해 현지 원유 정제를 자급자족할 수 있도록 하려는 연방 정부의 노력은 세계 최대 단일 열차인 Dangote 정유소가 하루 650,000배럴을 처리함에 따라 힘을 얻었습니다. 정유소는 무함마두 부하리 대통령이 2023년 5월 22일 개장할 예정이다”라고 대통령 대변인 바시르 아마드가 자신의 트위터 계정 @BashirAhmaad에 올렸다. 개장에 앞서 Dangote Group은 The Guardian이 입수한 사실 자료를 통해 시설에 대한 세부 정보를 제공했을 뿐만 아니라 시설에 대한 작지만 매우 중요한 세부 정보를 공개하여 이해관계자들의 흥미를 끌었습니다.

또한 정유소의 디젤 및 가솔린 제품이 Euro V 사양을 준수하더라도 정유소 설계는 세계 은행, US EPA, 유럽 배출 기준 및 석유자원부(DPR) 배출/폐수 기준을 준수합니다. 건설에 사용된 최첨단 기술 외에도 이 시설은 많은 아프리카 원유, 일부 중동 원유 및 미국 경질유를 포함하여 다양한 원유를 처리하도록 설계되었습니다. 대규모 시설을 완성하기 위해 세계 최대, 두 번째, 열 번째로 큰 준설선을 사용하여 약 3억 유로의 비용으로 무려 6,500만 입방미터에 달하는 모래를 준설하여 높이를 1.5미터 높였습니다. 지구 온난화로 인한 평균 해수면 상승의 잠재적 영향. 이 과제의 일부는 현장 작업을 위한 현지 역량을 강화하기 위해 구입한 1,209개 이상의 장비 중 일부에 의해 실행되었습니다. 왜냐하면 가장 큰 지역 토목 계약자조차도 건설 요구 사항의 작은 부분조차 처리할 수 없었기 때문입니다.

Edwin은 다음과 같이 설명했습니다. "Julius Berger, Dantata & Sawoe, Hi-Tech 등도 우리의 무거운 흙 건설 요구 사항 중 작은 부분조차 처리할 수 없었기 때문에 현장 작업을 위한 현지 역량을 강화하기 위해 750개 이상의 장비를 구입했습니다. -이동 장비, 불도저, 굴착기, 보브캣, 압축기 및 프런트 엔드 로더." 모든 Dangote Group 프로젝트 중에서 Dangote Industries가 APC 계약업체인 곳은 Obajana Cement와 석유화학 단지에서만 가능합니다. 그 이유에 대해 묻는 질문에 전무이사는 이렇게 말했습니다. "Obajana는 우리의 첫 번째 주요 투자였으며 우리는 처음 두 열차에 약 12억 달러를 지출했지만 지금까지 수행한 모든 확장은 아닙니다. 당시 우리는 APC 계약자가 아니었습니다. 시간과 전 세계 3개의 주요 계약자가 지원했습니다." Dangote 사장은 100% 나이지리아 원유를 위해 설계된 정유소는 국가의 휘발유 수요를 충족하거나 능가하는 것 외에도 다른 제품을 처리할 수 있는 유연성을 갖추고 있으며 전략적으로 보유하고 있음에도 불구하고 나이지리아 원유에 대해 연간 110억 달러 규모의 시장을 창출할 것이라고 설명했습니다. 원유 수령 및 제품 거래를 위한 해양 인프라를 갖추고 있습니다.